Paloautoilla, joita kutsutaan myös paloautoiksi, tarkoitetaan ajoneuvoja, jotka on suunniteltu ja valmistettu soveltuviksi palomiehille käytettäviksi, varustettu erilaisilla palontorjuntavälineillä tai sammutusaineilla ja joita palomiehet käyttävät palontorjuntaan, palonsammuttamiseen tai palontorjuntaan. Suurin osa maan kansallisista palokunnista käyttää sitä myös muihin pelastustarkoituksiin. Paloautot voivat kuljettaa palomiehiä katastrofialueelle ja tarjota heille erilaisia työkaluja katastrofiapua varten.
Historiaan palaten, varhaisin palonsammutusvoima syntyi Pohjois-Song-dynastiasta. Se osoittaa, että vaikka tuolloin ei ollut paloautoja, maamme asukkailla oli tulipalojen ehkäisy ja tietoisuus yli tuhat vuotta sitten. Pohjois-Song-dynastian palokunta oli yli 600 vuotta aikaisempi kuin Lontoon palokunta 1666, ja yli 800 vuotta aikaisempi kuin kokopäiväinen palokunta New Yorkissa vuonna 1853.
Tulen käytön oppiminen on tärkeä askel ihmisen evoluution historiassa. Palon käytön lisääntyessä tulesta on myös tullut suuri ongelma, jonka ihmisten on kohdattava ja voitettava.
Paloautojen tulon jälkeen viime vuosisadan alussa, jatkuvan kehityksen ja parantamisen jälkeen, niistä tuli pian palontorjunnan päävoima ja ne muuttivat täysin ihmiskunnan tulipaloja.
Siellä oli hevosvetoinen paloauto viisisataa vuotta sitten
Sammutusajoneuvot, kuten nimestä voi päätellä, muodostetaan asentamalla ajoneuvoon useita erityisiä palontorjuntavarusteita. Paloauto, josta nyt puhumme, viittaa yleensä tällaiseen paloautoon. Ennen polttomoottorikäyttöisten autojen tuotantoa ihmiset olivat jo alkaneet yrittää asentaa erityisiä palonsammutuslaitteita ajoneuvoihin, jotta he voisivat kiirehtiä paikalle ajoissa, kun tulipalo syttyi.
Maailman ensimmäinen vuonna 1518 kirjattu paloauto tilasi Augsburgin kaupunki, Saksa. Ihmiset tietävät hyvin vähän tämän paloauton yksityiskohdista. Kirjan" History of Crafts in the Augsburg City" mukaan paloauto muodostettiin asentamalla suuri vipukäyttöinen vesipumppu autoon. Sen voima on käyttää hevosia hinaukseen.
Vuonna 1666 tulipalo syttyi Lontoossa, Englannissa. Tulipalo paloi 4 päivän ajan ja tuhosi 1300 taloa, mukaan lukien kuuluisa Pyhän Paavalin kirkko. Jotkut keskiaikaiset rakennukset hävitettiin tulessa. Ihmiset alkoivat pitää tärkeänä kaupungin palontorjuntatöitä. Pian britit keksivät maailman&# 39: n ensimmäisen käsikäyttöisen vesipumpun paloauton ja käyttivät vesiletkua tulipalon sammuttamiseen.
Vuonna 1673 Alankomaiden Amsterdamin Del Hayden keksi nahasta valmistetun pehmeän vesiputken palontorjuntaan. Vuonna 1721 englantilainen Richard Nesham keksi pyörillä varustetun sammuttimen, joka oli tehokkaampi kuin pehmeän vesiputken. Tällaisessa sammuttimessa on ihmisiä, jotka pitävät kahvasta kiinni sammuttaakseen, ja ihmisiä, jotka ajavat pumpun tynnyriä polkemalla. Yhdessä he voivat jatkuvasti suihkuttaa vettä sammuttaakseen tulen. Tietenkin tämä sammutin asennetaan myös vaunuun.
Höyryvesipumppuja käytettiin palontorjunnassa teollisessa vallankumouksessa
Britannian teollisen vallankumouksen aikana Watt kehitti höyrykoneita. Pian höyrykoneita käytettiin myös palontorjunnassa.
Höyrykoneen käyttämä paloauto ilmestyi Lontooseen vuonna 1829. Keksijä oli höyrykoneinsinööri John Braithwaite. Mutta hevoset vetävät vielä tällaista autoa. Takana on polttoaineena hiilellä toimiva palonsammutusvesipumppu, varustettu pehmeällä letkulla ja 10 hevosvoiman kaksisylinterisellä höyrykoneella.
Maailman&# 39: n ensimmäinen ammatillinen palokunta perustettiin New Yorkiin, Yhdysvaltoihin vuonna 1835, ja alussa oli vain 4 henkilöä. He saavat ennalta maksettuja palkkoja ja ovat erikoistuneet palontorjuntaan. Seuraavana vuonna palokunta kasvoi 40 ihmiseen. Myöhemmin se nimettiin" Palopoliisi" ja sisällytetään kaupungin poliisin järjestykseen. Ensimmäisen höyrykäyttöisen paloauton Yhdysvalloissa valmisti vuonna 1841 New Yorkissa asunut brittimies Pol R. Hogu. Se voi suihkuttaa vettä New Yorkin kaupungintalon katolle.
1800-luvun loppuun mennessä höyrykoneiden paloautot olivat saaneet suosiota lännessä.
Aikaisin palonsammutusauto ei ole yhtä hyvä kuin hevoskärry
1900-luvun alkuun, nykyaikaisten autojen myötä, paloautot ottivat nopeasti käyttöön polttomoottorit vetovoimana, mutta höyrykäyttöisiä vesipumppuja käytettiin edelleen palonsammutusvesipumppuina.
Ranskassa Versaillesissa vuonna 1898 pidetyssä mallinäyttelyssä Ranskan Lillen Gambier Company esitteli maailman ensimmäisen&# 39: n palontorjunta-auton, vaikka se oli alkeellinen ja epätäydellinen.
Vuonna 1901 Liverpoolin palokunta hyväksyi paloauton, jonka tuotti Loyal Kalidi Company of Liverpool, Englanti. Saman vuoden elokuussa tämä sammutusajoneuvo lähetettiin ensimmäisen kerran. Kuljettaja George Beckett ajoi autoa odottamatta palomiesten nousua autoon. Hitaasta nopeudesta johtuen autoon jäämättömät palomiehet tarttuivat takaa ja hyppäsivät autoon. Kun tämä paloauto saapui tulipaloon, myös seuraavat paloautot saapuivat. Sanotaan, että kun se kävelee, se jatkaa karkaistumistaan toisensa jälkeen, joten ihmiset antoivat sille lempinimen" Fart Arnie" ;.
1930
Kuusikymmentä vuotta sitten ihmiset kutsuivat paloautoja" palokynttiläautot" ja" palokynttilän autot" ;. Vesisäiliötä ei ole, ja palomiehet voivat vain seistä autossa ja jättää poliisin pelastamaan. Tuolloin" palo kynttilä auto" ei ollut vesisäiliötä, vain muutama erikorkuinen letku ja tikkaat. Mielenkiintoisinta on, että palomiehet tuolloin seisoivat auton riveissä pitämällä kaiteita." Tämä on todellakin erittäin vaarallista!" Sanotaan, että palohälytyksen numero oli 12886.
1920-luvulla alkoi ilmestyä paloautoja, jotka työskentelivät kokonaan polttomoottoreilla. Tällä hetkellä paloautolla on yksinkertainen rakenne, ja suurinta osaa niistä on muokattu olemassa olevaan kuorma-auton alustaan. Kuorma-autoon on asennettu vesipumppu ja ylimääräinen vesisäiliö. Palotikkaat, palokirves, räjähdyssuojattu lamppu ja paloletku on ripustettu ajoneuvon ulkopuolelle.
Nykyaikaiset paloautot ovat suuri perhe
Yli sadan vuoden kehityksen jälkeen&# 39: n paloautoista on tänään tullut GG, iso perhe" tieteen ja tekniikan hämmästyttävällä tasolla useissa luokissa.
Vesisäiliön paloauto on edelleen palokunnan pysyvin sammutusajoneuvo. Sen lisäksi, että ajoneuvo on varustettu sammutusvesipumpuilla ja -välineillä, se on varustettu myös suurikapasiteettisella vesisäiliöllä, vesipistoolilla, vesitykillä jne., Jotka voivat kuljettaa vettä ja palomiehiä paloalueelle taistelemaan tulipalo itsenäisesti. Sopii yleisten tulipalojen torjuntaan.
Erityisten tulipalojen sammuttaminen kemiallisilla sammutusaineilla sen sijaan, että tulipalojen sammuttamiseen käytettäisiin vettä, on palontorjuntamenetelmissä tapahtunut vallankumous tuhansien vuosien ajan. Vuonna 1915 American National Foam Company keksi maailman ensimmäisen&# 39-kaksoisjauheisen vaahtosammutusjauheen, joka on valmistettu alumiinisulfaatista ja natriumbikarbonaatista. Pian tätä uutta sammutusmateriaalia käytettiin myös paloautoissa.
Se voi nopeasti suihkuttaa suuren määrän suurta paisumista sisältävää ilmavaahtoa, joka vaahtoaa 400-1000 kertaa eristääkseen palavan materiaalin pinnan ilmasta. Se soveltuu erityisen hyvin öljypalojen, kuten öljyn ja sen tuotteiden, torjuntaan.
Se voi sammuttaa syttyvät ja syttyvät nesteet, syttyvät kaasupalot, jännitteiset laitepalot ja sammuttaa myös yleiset materiaalipalot. Suurten kemiallisten putkistopalojen palontorjuntavaikutus on erityisen merkittävä, ja se on seisova paloauto petrokemian yrityksille.
Nykyaikaisen rakennustason parantuessa kerrostaloja on yhä enemmän, ja myös paloautot ovat muuttuneet vastaavasti ja tikkaat paloautot ovat ilmestyneet. Tikkaiden paloauton monitasoiset tikkaat voivat lähettää palomiehet suoraan kerrostalon paloalueelle nopean katastrofiavun saamiseksi ja pelastaa ajoissa paloalueelle loukkuun joutuneet ajoissa, mikä parantaa huomattavasti palontorjunta ja katastrofiapu.
Nykyään paloautoista on tullut yhä erikoistuneempia. Esimerkiksi hiilidioksidipaloautoja käytetään pääasiassa tulipalojen, kuten arvokkaiden laitteiden, tarkkuusinstrumenttien, tärkeiden kulttuuriperintöjen sekä kirjojen ja arkistojen, torjuntaan. lentokentän pelastuspaloautot ovat omistettu lentokoneiden onnettomuustulipalojen torjunnalle ja pelastamiselle. Henkilöstö aluksella; paloautojen valaistus tarjoaa valaistuksen yön palontorjuntaan ja pelastustöihin; savunpoistopalot ovat erityisen sopivia käytettäväksi tulipalojen torjunnassa maanalaisissa rakennuksissa ja varastoissa jne.
