Mitä paloauto ajaa aina oikealle, mitä minun pitäisi tehdä? Useimmissa tapauksissa poikkeama voidaan ratkaista tekemällä nelinpyöräpaikannus, mutta jos nelisuuntaista sijoittamista ei edelleenkään voida ratkaista, tämän täytyy johtua muista syistä. Paloautojen omistajat voivat löytää syyn seuraavista näkökohdista:
Rengaskuviot molemmin puolin ovat erilaisia tai kuviot ovat syvempiä ja matalampia kuin korkeus. Parasta on käyttää samantyyppisiä renkaita koko autoon. Kulumisraja on vaihdettava.
Rengaspaineet molemmilla puolilla ovat erilaiset. Paloautojen erilaiset rengaspaineet tekevät renkaista erikokoisia, ja ne väistämättä ajavat pois ajon aikana.
Paloauton etujousitusjousen molemmin puolin olevat muodonmuutospuskurit ovat epäjohdonmukaisia. Voit arvioida, onko iskunvaimenninjousi hyvä vai huono, painamalla tai vertaamalla purkamisen jälkeen.
Etuvaimennin vikaantuu. Kun etuvaimennin epäonnistuu, kaksi jousitusta on yksi korkea ja matala ajoneuvon ajaessa, ja epätasainen voima kohdistuu, mikä aiheuttaa paloauton poikkeaman. Iskunvaimennin voidaan havaita erityisellä iskunvaimennustesterillä iskunvaimennuksen määrittämiseksi. Laitteen laatu; Jos se puretaan ehdoitta, voit arvioida vetomenetelmällä.
Paloauton runko-osien liiallisessa kulumisessa on epänormaaleja aukkoja. Ohjaustangon kuulapäät, tukivarreiden kumiholkit, tukivarreiden kumiholkit jne. Ovat alttiita liiallisille rakoille.
Tietyn pyörän jarrupalautus on heikko ja erottelu ei ole valmis. Tämä vastaa osittaista jarrua, jota käytetään aina pyörän toisella puolella, ja ajoneuvo väistämättä taipuu ajon aikana. Tarkastuksessa voit tuntea pyörännavan lämpötilan, kuten pyörän on paljon enemmän kuin muiden pyörien. Tämä osoittaa, että pyörän jarrua ei ole palautettu oikein.
Paloauton rungon yleinen muodonmuutos. Akselivälin ero molemmin puolin on liian suuri ja ylittää suurimman sallitun alueen. Se voidaan tarkistaa mittaamalla koko.
