Kuinka lämmin tulipalo talvella, mitä tarvitset kuumaan autoon, uskon, että monet ihmiset sanovat ei ole selvä. Monet ihmiset ajattelevat, että kun retrofire olisi seisomassa jonkin aikaa ja sitten kävely, myös niitä, jotka ajattelevat, että nykypäivän autoon ei ole niin pilalle ilman tarkoituksella kuuma, auto välittömästi ja ilman vakavia vammoja.
Ensin täytyy tietää, miksi sinun kuuma auton jälkeen pysäköity pitkään, koska paloautoa (esimerkiksi yön yli), moottori öljy virtaa takaisin pohjaan öljypohjan. Yläosa ei ole puutetta voiteluöljyä kuiva olosuhteissa. Noin 30 sekunnin kuluttua käynnistämisestä johtuen toiminnan öljypumppu öljyn kuljetetaan tarvitse voitelua männän, kiertokanki ja kampiakseli ja muita komponentteja. Ilman esilämmitystä ajoneuvoja ei saa aiheuttaa vakavia ongelmia lyhyen aikaa, mutta pitkällä aikavälillä tämä tekee moottorin "kadonnut."
Lisäksi ennen paloauto moottoria ei saavuttaa normaalin käyttölämpötilan (välillä noin 90 ~ 110du astetta) ja voi tehokkaasti öljyä kaasutus. Helppo nopea spray aiheuttaa polttoaineen polttaa, ja kiinnitetty kaasuläpän elin, sylinteri tai mäntä on neljä viikkoa muodostaa hiili, johtaa tulevaisuudessa ongelmia, idle tärinä, polttoaineenkulutuksen kasvuna ja muita vikoja.
Joutokäynti hot in-place autoja ei ole toivottavaa, koska käyttämättömänä 3 minuuttia polttoaineen kulutusta, mikä vastaa 1 km 60 kilometriä tunnissa. Toiseksi idle vuoksi paikallaan lämpötilan tarpeeksi, katalysaattori on käännettävä materiaali kasvaa katalysaattorin vahinkoja, jotka lisäävät taakkaa. Samoin vaihteistot, siirtoverkkojen ja jarrujärjestelmät ovat kylmiä, heti nopeus on toivottavaa.
Siksi oikea lähestymistapa on: niin kauan kuin moottori käynnistyksen jälkeen paloauto saavuttaa vakaa ja normaali joutokäynti (odotusaika riippuu nopeudesta lasku ovat suhteellisen vakaita ajan, yleensä enintään minuutti). Paras tapa on käyttää 1 tai 2-speed speed yöpyä 2000 RPM raja hidas nopeus (rajoittamatta muiden ajoneuvojen tavanomaisissa ajo-olosuhteissa), kunnes lämpötila saavuttaa noin 60 astetta (kolmasosa pohjaveden pintatason yläpuolella) normaaliksi liikennettä.
