Paloautotyyppien luokitus vaihtelee maittain. Ulkomailla on yleistä jakaa paloautot kaupunkipaloautoihin, teollisuuspaloautoihin ja lentokenttien paloautoihin todellisten taistelupaikkojen perusteella. Palontorjuntaosastoilla ja puhaltimilla yleisimmin käytetty luokitusmenetelmä on" kaupunkien paloasemarakennusstandardit" toiminnan ja tarkoituksen mukaan paloautot jaetaan: paloautot. , korotetut paloautot, erilliset paloautot, taistelutukipalonsammutus Autoja on noin 30 tyyppiä neljässä kategoriassa.
Sammutusautoilla tarkoitetaan nimensä mukaisesti paloautoja, joita käytetään pääasiassa erilaisiin palontorjuntatoimintoihin sammutus- ja pelastuspaikalla. Käyttötarkoituksen ja toimintoluokituksen mukaan ne sisältävät pääasiassa: vesisäiliöpaloautot, vaahtopaloautot, paineilmavaahtopaloautot ja vaahtokuivajauheet Yhdistettyjä paloautoja ja kuivajauhepaloautoja on 5 tyyppiä. Tämä on myös pakollinen ajoneuvo tavallisille paloasemille.
Sammutusautojen ulkonäkö ei ole ilmeinen. Vesisäiliöpaloautojen ja vaahtopaloautojen välillä ei ole eroa ulkonäössä. Paineilmavaahtopaloautoja kutsutaan myös taistelupaloautoiksi. Kuivaruutitykin käyttö kuivajauhepaloauton katolla on ilmeinen ominaisuus.
Kohottavalla paloautolla tarkoitetaan tukijärjestelmällä, pyörivällä kiekolla, korotetulla puomilla ja sammutuslaitteella varustettua paloautoa, joka pystyy suorittamaan nousevan sammutuksen ja pelastuksen sammutus- ja pelastuspaikalla. Käyttötarkoituksen ja toimintoluokituksen mukaan se sisältää pääosin: tikkaat paloautot, koholavapaloautot. Trukkeja ja hissisuihkupaloautoja on 3 lajiketta. Tämän tyyppinen paloauto on helpompi tunnistaa, mutta monet ihmiset sekoittavat tikkaiden paloauton korotetulla paloautolla.
Itse asiassa tikkaiden paloauto ja kiipeilylavapaloauto on helppo erottaa toisistaan, ja niiden työtavat ovat hyvin erilaisia. Tikaspaloauto siirtää loukkuun jääneet henkilöt liikkumalla ylös ja alas hissin kauhassa, kun taas kiipeilylavapaloauto pyörittää ja heiluttaa teleskooppivartta toimenpiteen suorittamiseksi. Pelastaa. Tikaspaloautolla on enemmän etuja pelastustehokkuudessa, ja korotetulla alustalla oleva paloauto voi ylittää esteitä, ja sillä on enemmän etuja työpaikan sopeutumiskyvyssä ja korkeudessa.
Kotimaiset yläasennettavat korkeasuihkupaloautot ovat kehittyneet huimasti viime vuosina, ja suuren jännevälin nosto-suihkupaloautot ovat tulleet markkinoille. Muoto ja toimintaperiaate ovat hyvin samankaltaisia kuin rakennustyömailla yleisesti käytettävien sementtipumppuautojen, mikä mahdollistaa rakennusten ylittämisen helpommin.
Erikoispaloautolla tarkoitetaan paloautoa, joka vastaa palontorjunnan ja turvatoimien lisäksi tietystä erityisestä palontorjuntateknisestä toiminnasta. Toimintaluokituksen mukaan se sisältää pääasiassa: pelastuspaloautot, valaistuspaloautot, savunpoistopaloautot, kemiallisten onnettomuuksien pelastusautot, kemikaalien dekontaminaatiopaloautot, ydin-, biologisten ja kemiallisten ilmaisujen paloautot, tietoliikennekomento-paloautot jne. Pelastusajoneuvojen ulkopuoliset erikoispaloautot ovat suhteellisen harvinaisia ensimmäisen ja toisen tason asemilla ja niitä käytetään enimmäkseen erikoispaloasemilla.
Sotapalvelun tukipaloautolla tarkoitetaan paloautoa, jolla varmistetaan palontorjunta- ja pelastustyön sujuva ja jatkuva kehittäminen. Käyttötarkoituksen ja toimintoluokituksen mukaan se sisältää pääasiassa: kaasupaloauton, varustellun paloauton, nestepaloauton, vesihuoltopaloauton, itselatautuvan ja purkautuvan paloauton Ajoneuvot (mukaan lukien laitetuki, hengenapu, kaasunsyöttö, nestehuolto ja muut kontit), laitteiden hätäkorjausajoneuvot, elintarvikehuoltoajoneuvot, tankkausajoneuvot, joukkokuljetusajoneuvot, retkeilyajoneuvot, lääketieteelliset tukiajoneuvot, voimantuotantoajoneuvot, suihkuajoneuvot, rakennuskoneiden ajoneuvot (kaivukoneet, trukit jne.) ja muut 14 lajiketta. Erillisiin paloautoihin verrattuna taistelutukipaloautot ovat harvinaisempia, ja niitä ostetaan enimmäkseen eri joukkojen ja osastojen taistelutukiryhmille, joten'en esittele niitä tässä yksityiskohtaisesti.
Nykyisten paloautotyyppien luokittelussa on vielä parantamisen varaa. Paloautoteollisuuden jatkuvan kehityksen myötä useita pelastustoimintoja huomioivia malleja on syntynyt, kuten Bolangtaon 28 metrin nouseva päätaistelu jne., ja jopa kotimainen valmistaja lanseerasi sen. Monitoimisella päätaistelupaloautolla, joka huomioi sekä hätäpelastuksen että nousun, uskotaan, että monitoiminnallisuudesta tulee uusi trendi myös tulevaisuuden paloautoissa.
